Transporte e Logística

Assessoria jurídica para transportadoras e empresas de logística.

Em um mesmo dia, a operação de transporte reúne motorista em rota, carga de terceiro, fiscalização, seguradora e obrigação tributária. Atendemos a transportadora de forma integrada nas áreas que sustentam essa rotina, com prevenção antes do conflito e defesa técnica quando ele chega.

  • Prevenção trabalhista de jornada, agregados e terceiros, e defesa em reclamatórias de motoristas.
  • Defesa criminal em roubo, furto e desvio de carga e em acidentes com vítima.
  • Ações contra seguradoras, defesa ambiental, contratos e recuperação de crédito tributário.

Quando a transportadora costuma procurar o escritório?

Ações trabalhistas em série

As reclamatórias de motoristas deixaram de ser eventuais e os pedidos se repetem: horas extras, tempo de espera, pernoite, adicional noturno e vínculo de agregado.

Sinistro de carga sem indenização

Houve roubo, furto ou avaria, a seguradora negou a cobertura, reduziu o valor ou atrasou o pagamento, e o prejuízo acabou ficando com a transportadora.

Inquérito, autuação ou acidente

Chegou intimação policial, auto de infração ambiental ou houve acidente com vítima, e a empresa, os gestores e o motorista precisam de defesa imediata.

Crescimento sem base jurídica

A frota aumentou, novos contratos e rotas entraram na operação, mas os contratos, os documentos e os controles internos continuaram os mesmos.

Por que a atuação precisa ser especializada

O que o transporte rodoviário tem de particular

A jornada acontece fora da empresa

Motorista em rota, tempo de espera no carregamento, pernoite e tempo à disposição não cabem em um controle de ponto comum. É aí que nasce a maior parte do passivo trabalhista do setor.

A prova está nos documentos da operação

CT-e, MDF-e, nota fiscal, rastreamento, relatório de viagem e registro de carregamento. São esses documentos que sustentam a defesa, no processo trabalhista, no inquérito e contra a seguradora.

Um evento abre várias frentes ao mesmo tempo

Um roubo de carga vira, na mesma semana, inquérito policial, aviso de sinistro, cobrança do embarcador e discussão com o motorista. Tratar cada frente isoladamente enfraquece todas.

A carga tributária acompanha a rota

PIS, COFINS, ICMS, substituição tributária e contribuições sobre a folha se acumulam a cada operação. Erros de apuração se repetem por anos e podem gerar crédito a recuperar.

Nossa atuação para transportadoras e operadores logísticos

As frentes que cobrem a rotina jurídica do transporte de cargas, da prevenção ao litígio.

Prevenção trabalhista

Revisão do controle de jornada, horas extras, intervalos, adicional noturno, tempo de espera e descanso dos motoristas, além de contratos, políticas internas e recibos que comprovam a regularidade da relação.

Agregados, autônomos e terceiros

Análise das relações com motoristas agregados, transportadores autônomos e prestadores, com foco em reduzir o risco de reconhecimento de vínculo empregatício e de passivo previdenciário.

Defesa em ações trabalhistas

Defesa em reclamatórias de motoristas, ajudantes, conferentes e equipes administrativas, com organização das provas da operação, avaliação de risco e leitura estratégica sobre acordo ou instrução.

Defesa criminal em furto, roubo e acidentes

Atuação em inquéritos, oitivas e processos criminais por roubo, furto, desvio e apropriação de carga, suspeita de fraude e acidentes de trânsito com lesão ou morte, protegendo empresa, gestores e motorista.

Ações contra seguradoras

Contestação de negativas de cobertura, cobrança de indenizações não pagas ou pagas a menor, revisão de cláusulas, exclusões e franquias, e organização das provas do sinistro.

Defesa ambiental

Defesa administrativa e judicial em autos de infração, multas e notificações por vazamento, contaminação, descarte irregular, carga perigosa, produtos controlados e falhas de licenciamento.

Consultoria empresarial e societária

Elaboração e revisão de contratos com embarcadores, clientes, parceiros e fornecedores, acordo de sócios, governança, cobranças e estruturação das decisões que hoje são apenas verbais.

Recuperação de crédito tributário

Revisão do histórico de recolhimentos para identificar PIS, COFINS, ICMS e contribuições sobre a folha pagos a maior ou indevidamente, com restituição ou compensação quando houver respaldo legal.

Contencioso tributário e execuções fiscais

Defesa em autuações fiscais, discussão administrativa e judicial de débitos, parcelamentos e transação tributária, com atenção ao impacto no caixa e na regularidade da frota.

Quem atende a sua empresa

Uma banca completa para uma operação que não para.

Arraste para ver toda a equipe

Como funciona o atendimento

Primeiro contato

Você fala com o escritório pelo WhatsApp ou por e-mail e descreve a demanda, seja ela um processo em curso, uma autuação, um sinistro ou uma revisão preventiva.

Análise do caso

A equipe avalia a situação, identifica as frentes envolvidas e define quais áreas do escritório vão atuar, porque um mesmo evento costuma tocar mais de uma delas.

Reunião com o sócio responsável

O sócio da área conduz a conversa, entende a operação da transportadora e apresenta a estratégia jurídica, com os riscos e os cenários possíveis.

Alinhamento e contrato

Escopo, prazos e honorários são definidos com clareza antes do início dos trabalhos, sem surpresa ao longo do caminho.

Acompanhamento contínuo

Atuação direta, reuniões periódicas e comunicação constante com a diretoria e com o time interno da transportadora.

Dúvidas Frequentes

O que está incluído na assessoria jurídica para transportadoras?
A assessoria reúne, em um só atendimento, as frentes que a operação de transporte exige: prevenção e defesa trabalhista, defesa criminal em sinistros e acidentes, defesa ambiental, ações contra seguradoras, contratos e questões societárias, e a parte tributária, da recuperação de créditos à defesa em autuações. O escopo é definido conforme o momento e o tamanho da empresa, e pode ser pontual ou contínuo.
Por que a transportadora tem tanto risco trabalhista?
Porque a rotina do transporte rodoviário de cargas é difícil de documentar. A jornada do motorista acontece fora da empresa, com tempo de espera no carregamento, pernoite, tempo à disposição, adicional noturno, diárias e comissões. Quando esses pontos não estão bem registrados e padronizados, a empresa fica exposta a reclamatórias que se repetem com o mesmo padrão de pedidos.
A prevenção ajuda a evitar o reconhecimento de vínculo com motorista agregado?
Ajuda. A análise preventiva olha para o contrato, a forma de contratação, a autonomia real do motorista, a exclusividade, a habitualidade, a forma de pagamento e a rotina operacional. Ajustar esses pontos antes do conflito reduz o risco de reconhecimento de vínculo empregatício e o passivo previdenciário que vem junto, embora nenhuma medida elimine por completo a discussão.
Quais documentos ajudam na defesa da transportadora?
Contratos, controles de jornada, recibos e comprovantes de pagamento, CT-e, MDF-e, notas fiscais, relatórios de viagem, registros de rastreamento, mensagens, termos internos e documentos de carregamento e descarregamento. Nos casos de sinistro, entram ainda o boletim de ocorrência, o aviso de sinistro, a apólice, as condições gerais, laudos e fotos. É a documentação da operação que sustenta a defesa.
É possível contestar a negativa de indenização da seguradora?
Sim. Nem toda recusa é válida. A negativa precisa ser analisada à luz da apólice, das condições gerais, das exclusões invocadas e dos documentos do sinistro. Quando há interpretação indevida da cobertura, falta de justificativa adequada, abusividade ou prova do direito à indenização, cabe cobrança judicial do valor negado, reduzido ou pago com atraso.
A empresa pode ser envolvida em investigação criminal por um acidente?
Pode, quando se discute a responsabilidade pelo evento. A apuração costuma alcançar a conduta do motorista, as condições do veículo, a manutenção, a jornada cumprida e eventual falha operacional, e pode atingir gestores. Por isso a atuação começa cedo, ainda no inquérito, com preservação de provas e acompanhamento de depoimentos.
Toda transportadora tem crédito tributário a recuperar?
Não. É indispensável uma análise individualizada do regime tributário, do histórico de recolhimentos e dos documentos fiscais para saber se existe crédito recuperável. Quando existe, a restituição ou a compensação é buscada com base legal. E, mesmo sem crédito do passado, a revisão costuma corrigir falhas de apuração que seguiriam gerando custo daqui para frente.
O escritório atende transportadoras de fora do Rio Grande do Sul e de São Paulo?
Sim. O atendimento pode ser feito de forma totalmente remota, com análise de documentos e acompanhamento do caso a distância, e a atuação processual alcança outros estados. Para reuniões presenciais, a Doering Darcie Advocacia e Consultoria dispõe de unidades em Porto Alegre e em São Paulo, com agendamento prévio.
Equipe Doering & Darcie

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