

Transporte e Logística
Em um mesmo dia, a operação de transporte reúne motorista em rota, carga de terceiro, fiscalização, seguradora e obrigação tributária. Atendemos a transportadora de forma integrada nas áreas que sustentam essa rotina, com prevenção antes do conflito e defesa técnica quando ele chega.
As reclamatórias de motoristas deixaram de ser eventuais e os pedidos se repetem: horas extras, tempo de espera, pernoite, adicional noturno e vínculo de agregado.
Houve roubo, furto ou avaria, a seguradora negou a cobertura, reduziu o valor ou atrasou o pagamento, e o prejuízo acabou ficando com a transportadora.
Chegou intimação policial, auto de infração ambiental ou houve acidente com vítima, e a empresa, os gestores e o motorista precisam de defesa imediata.
A frota aumentou, novos contratos e rotas entraram na operação, mas os contratos, os documentos e os controles internos continuaram os mesmos.
Por que a atuação precisa ser especializada
Motorista em rota, tempo de espera no carregamento, pernoite e tempo à disposição não cabem em um controle de ponto comum. É aí que nasce a maior parte do passivo trabalhista do setor.
CT-e, MDF-e, nota fiscal, rastreamento, relatório de viagem e registro de carregamento. São esses documentos que sustentam a defesa, no processo trabalhista, no inquérito e contra a seguradora.
Um roubo de carga vira, na mesma semana, inquérito policial, aviso de sinistro, cobrança do embarcador e discussão com o motorista. Tratar cada frente isoladamente enfraquece todas.
PIS, COFINS, ICMS, substituição tributária e contribuições sobre a folha se acumulam a cada operação. Erros de apuração se repetem por anos e podem gerar crédito a recuperar.
As frentes que cobrem a rotina jurídica do transporte de cargas, da prevenção ao litígio.
Revisão do controle de jornada, horas extras, intervalos, adicional noturno, tempo de espera e descanso dos motoristas, além de contratos, políticas internas e recibos que comprovam a regularidade da relação.
Análise das relações com motoristas agregados, transportadores autônomos e prestadores, com foco em reduzir o risco de reconhecimento de vínculo empregatício e de passivo previdenciário.
Defesa em reclamatórias de motoristas, ajudantes, conferentes e equipes administrativas, com organização das provas da operação, avaliação de risco e leitura estratégica sobre acordo ou instrução.
Atuação em inquéritos, oitivas e processos criminais por roubo, furto, desvio e apropriação de carga, suspeita de fraude e acidentes de trânsito com lesão ou morte, protegendo empresa, gestores e motorista.
Contestação de negativas de cobertura, cobrança de indenizações não pagas ou pagas a menor, revisão de cláusulas, exclusões e franquias, e organização das provas do sinistro.
Defesa administrativa e judicial em autos de infração, multas e notificações por vazamento, contaminação, descarte irregular, carga perigosa, produtos controlados e falhas de licenciamento.
Elaboração e revisão de contratos com embarcadores, clientes, parceiros e fornecedores, acordo de sócios, governança, cobranças e estruturação das decisões que hoje são apenas verbais.
Revisão do histórico de recolhimentos para identificar PIS, COFINS, ICMS e contribuições sobre a folha pagos a maior ou indevidamente, com restituição ou compensação quando houver respaldo legal.
Defesa em autuações fiscais, discussão administrativa e judicial de débitos, parcelamentos e transação tributária, com atenção ao impacto no caixa e na regularidade da frota.
Quem atende a sua empresa










Arraste para ver toda a equipe
Você fala com o escritório pelo WhatsApp ou por e-mail e descreve a demanda, seja ela um processo em curso, uma autuação, um sinistro ou uma revisão preventiva.
A equipe avalia a situação, identifica as frentes envolvidas e define quais áreas do escritório vão atuar, porque um mesmo evento costuma tocar mais de uma delas.
O sócio da área conduz a conversa, entende a operação da transportadora e apresenta a estratégia jurídica, com os riscos e os cenários possíveis.
Escopo, prazos e honorários são definidos com clareza antes do início dos trabalhos, sem surpresa ao longo do caminho.
Atuação direta, reuniões periódicas e comunicação constante com a diretoria e com o time interno da transportadora.
